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前瞻动力电池产业全球周报第9期:2019诺贝尔化学奖花落锂电池

作者: 发布时间:2019-10-17 21:50

周报

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2019诺贝尔化学奖花落锂电池 3位科学家分享

北京时间2019年10月9日下午5点45分,2019年诺贝尔化学奖揭晓。

瑞典皇家科学院决定将该奖项授予3位化学家——来自美国的约翰·巴尼斯特·古迪纳夫、M·斯坦利·威廷汉和来自日本的吉野彰,以表彰他们在锂离子电池领域的研发工作。

上个世纪70年代,M·斯坦利·威廷汉在研究超导体过程中发现了一种能量非常丰富的材料并将其用于锂电池,这个由二硫化钛构成的材料具有可以容纳锂离子的空间,可以被用于制作锂电池中的阴极。

基于M·斯坦利·威廷汉的发现,上世纪80年代,约翰·巴尼斯特·古迪纳夫发现钴酸锂可以作为锂离子电池正极材料,这是锂电池技术方面非常重要的突破。

吉野彰则于1985年创建了首个商业上可行的锂离子电池。

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财政部答复陈虹:燃料电池车不宜另设专项资金

对于全国人大代表、上汽集团董事长陈虹在2019全国两会提出的关于促进我国燃料电池汽车产业发展的建议,近日,财政部经济建设司给出了正式答复,主要集中在补贴、税收优惠、科研等方面。财政部指出,长期执行补贴政策使得部分企业患上“政策依赖症”,中央财政已通过多种途径对燃料电池汽车产业予以支持,当前主要任务是落实好既有政策,“目前不宜另设专项资金”。

氢燃料电池客车完成世园会任务 未来服务冬奥

随着2019北京世界园艺博览会的完美落幕,当晚,30辆氢燃料电池客车分别驶入延庆8个乡镇,负责接送参加世园会闭幕式的群众,圆满完成任务。未来,氢燃料电池车辆将在2020年高山滑雪世界杯延庆站、北京冬奥会各类测试赛及2022年北京冬奥会开展应用保障。延庆区还将建设氢能产业园,开发氢燃料电池公共交通线路,让绿色与冬奥相伴。

吉林省就新能源汽车动力电池等项目与恒大签约

10月8日晚,吉林省省委书记巴音朝鲁、吉林省省委副书记、吉林省省长景俊海在长春会见了来吉林洽谈合作项目的恒大集团董事局主席许家印。景俊海在与许家印进行项目会谈时说,希望恒大集团加强与吉林合作,优化在吉投资布局,携手加快推进汽车动力电池、冰雪产业、旅游、健康、高科技农业等13个合作项目建设,争取尽快落地。

安徽首批氢能源公交订单敲定 2辆车总价300万

由六安市交通局牵头的氢燃料电池8.5米公交车项目敲定,六安以单一来源采购方式采购氢燃料电池公交进行专线示范运营。采购数量为2台,采购预算302万,每车预算约151万,且要求该项目在合同签订日起45日内完成车辆交付。该项目由安徽明天氢能于8月22日中标。今年,六安已多次发布支持氢燃料电池产业发展的文件。

重庆举办第4届“甲醇汽车及燃料装备”展览会

10月11日,第四届“甲醇汽车及燃料输配送加注装备展览会”在重庆国际博览中心举行,诸多甲醇燃料电池产品亮相。会上,多名嘉宾发表了呼吁政府更多关注、支持甲醇燃料电池发展的演讲。作为新能源产品,甲醇燃料电池并没有得到像电动汽车一样大的支持,但相关企业仍然在坚持前进。

9月国内动力电池装机量3.95GWh 环比增14.81%

10月12日,中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部统计数据显示,2019年9月我国新能源汽车产量约7.64万辆,同比下降31.24%,环比增长5.97%;动力电池装机量约3.95GWh,同比下降30.82%,环比增长14.81%。动力电池装机量在连续2个月同环比下滑后,环比出现回升。

废旧动力电池退役仍有80%容量 回收市场空间大

相关数据显示,截至2019年7月底,我国新能源汽车产量累计超过377万辆,动力蓄电池装配量超过176GWh。中国汽车技术研究中心预测,2020年中国将产生约24万吨的退役锂离子电池。退役动力电池仍有约80%的生命容量,以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算,中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元,2020年预计将突破100亿元。

宁德时代发布全球首款CTP电池包 成本大幅下降

北汽新能源与宁德时代上周共同宣布,全球首款CTP电池包(Cell to Pack,无模组动力电池包)正式亮相,这是继宁德时代在法兰克福车展披露CTP电池包技术后的首个乘用车项目落地。由于CTP电池包省去了电池模组组装环节,较传统电池包而言,体积利用率提高了15-20%,零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,将大幅降低动力电池的制造成本。

亿纬锂能年产20-25GWh动力电池项目分2期建设

10月11日, 亿纬锂能回复深圳证券交易所问询函表示,20-25GWh产能的动力电池生产项目拟分期建设,其中一期计划建设10GWh 的动力电池,于2019年三季度开始动工,预计2020年底量产,建成达产后预计新增年产10GWh的动力电池产能。二期计划建设10-15GWh的动力电池,预计2020年中开始动工,预计2021年量产,建成达产后预计新增年产20-25GWh的动力电池产能。

格林美与嘉能可签动力电池钴原料战略采购协议

格林美10月7日晚间公告,公司及全资下属公司近日与嘉能可就动力电池原料粗制氢氧化钴中间品的采购和双方长期合作等相关事宜签订了战略采购协议。未来五年,嘉能可将向公司供应不少于61200吨钴金属的钴资源。该协议表明格林美非常看好动力电池行业未来的发展前景。

蔚来回应免费换电不靠谱:每天只增5万元成本

10月11日,有媒体报道称,蔚来终审免费质保和免费换电的服务成本无法估量,财务上不可控,所以,附带着这2项承诺的电动车销售金额也无法确认为营收。蔚来副总裁朱江回应称,免费换电服务则是经过业务部门、财务部门等联合反复精算的而推出的,每天只会为公司增加5万元的运营成本。相关保修费用会作为递延收益进行处理。

比亚迪合作空客研发电动飞行器高级锂离子电池

据外媒报道,在中国新开设的空客中国创新中心电池实验室正寻求新技术,为新一代电动飞行器提供动力。为了研发能够用于商用航空领域的新型电池解决方案,团队将与全球最大的电动汽车和电池制造商之一——比亚迪等深圳当地的合作伙伴合作。该团队还会与空客电池公司密切合作,后者致力于为航空航天应用研发新型电池解决方案。

哪吒汽车与清陶新能源合作共推进固态电池研发

日前有消息曝出,哪吒汽车与清陶新能源科技有限公司达成了全面深度合作,二者将共同推进固态电池的研发与应用,并加快在新能源车型上的商业化落地。清陶新能源是专注于新能源材料技术产业转化的技术企业,已经构建了固态锂电池产业化的自主知识产权体系,据悉,该公司推出的固态电池产品能量密度可达400Wh/kg以上。

雷诺拟2025年推无钴固态电池 年底前投入测试

据Driving Electric报道,雷诺汽车高级副总裁吉尔斯·诺曼德公开表示,到2025年,雷诺旗下电动汽车可能会使用钴含量为零的固态电池,新一代的固态电池产品将由电池公司Ionic Materials提供技术支持。雷诺-日产-三菱联盟在2018年曾向该电池公司投资6500万美元(约合人民币4.64亿元人民币),以开发电池新技术。该公司的固态电池拟于今年年底前进行OEM测试。

*ST东南剥离锂电业务 市场预测跟实际存在差距

10月11日,浙江大东南股份有限公司(*ST东南)针对深圳证券交易所下发的《关于对*ST东南股份有限公司2019年半年报的问询函》回复称,已暂停锂电池及隔膜相关产品生产。缘由是*ST东南在锂电行业投资生产时,市场预测跟实际存在差距,进而导致无法满足市场产品需求,只得关掉锂电池和隔膜等相关设备。

*ST尤夫回应锂电池营收大幅下降:行业竞争大

由于在上半年净利润下降三成,处于保壳关键时期的*ST尤夫上周遭到深交所问询。在10月8日*ST尤夫的回复中,公司表示尽管报告期内涤纶工业丝板块生产经营基本正常,产销两旺,不过由于同行业产能释放、同时受中美贸易战等因素影响,竞争加剧,涤纶工业丝及其附属产品销售价格下降,导致营业收入较去年同期有所下降。

众泰汽车欠款数亿 比克电池起诉冻结部分财产

近日,众泰汽车因欠锂电池供应商比克电池数亿元款项,被比克电池诉诸法院,要求冻结其4000多万元财产。据深圳市龙岗区人民法院公开资料,今年5月27日,该法院对上述纠纷立案,原告比克电池请求查封、扣押或冻结上述四家被告“众泰系”企业所有的共计价值约4183.78万元财产。此前有消息称,众泰汽车即将进入破产程序。

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日媒:日本锂电池市场将达7万亿日元 仍有优势

据《日本经济新闻》10月10日报道,据调查公司富士经济集团统计,2019年锂电池行业的市场规模有望达到4.79万亿日元,2022年将进一步扩大至7.39万亿日元,增幅达到50%左右。日媒称,日本企业一直在包括材料在内的锂电池相关领域拥有自身优势。

美国计划开发氢燃料电池救灾车 提供更好服务

据外媒报道,氢燃料电池是美国政府及其机构感兴趣的研究对象。当地时间上周二,美国能源部和美国陆军公布了一项新的合作计划,他们将一同开发一种带有燃料电池动力系统的救灾专用车辆。据了解,这种燃料电池系统可以提供72小时的动力、热量甚至是水。这样的系统可能会彻底改变紧急救援人员和第一反应人员处理情况的方式。

美国开建全球最大室内燃料电池装置 将耗时5年

在美国东北部新英格兰地区,康涅狄格州新不伦瑞克市,由斯坦利·布莱克和戴克公司建造的价值10亿美元的能源和数据中心近日举行了奠基仪式。第一阶段的建设将包括44组由康涅狄格州制造的斗山燃料电池。这将是世界上最大的室内燃料电池装置。该项目预计在5年内完成,将为康涅狄格州带来2亿美元的税收收入。

丰田将7款混合动力汽车电池保修期延长至10年

10月10日,丰田在美国得克萨斯州宣布,将把混合动力汽车电池的保修期从之前的8年(或10万英里)延长至10年(或15万英里)。电机、电力电子控制器、逆变器等其他混合动力部件保修期仍为8年(或10万英里)。其中,丰田普锐斯、普锐斯Prime以及卡罗拉、凯美瑞、Avalon、Highlander 和RAV4等7款混动车型都适用于该保修期延长条款。

丰田2020年底发售新一代“未来”氢燃料电动车

日本丰田汽车公司11日宣布,将于2020年底发售氢燃料电池车汽车“未来”(MIRAI)的新一代车型。与现款车型相比,新一代车型的续航里程将增加约30%,乘坐舒适度和驾驶操控也将得到提升。据介绍,新一代“未来”(MIRAI)车型将先期投放日本、北美、欧洲等市场。丰田计划2020年之后将氢燃料电池车型的全球年销量提升至30000辆左右。

斗山与现代开展氢燃料电池分布式发电领域合作

10月7日,斗山燃料电池公司、现代汽车、蔚山技术园宣布开展关于“氢燃料电池分布式发电”的合作研究。通过本次合作,蔚山技术园将为斗山燃料电池公司的PAFC(磷酸燃料电池),现代汽车的PEMFC(质子交换膜燃料电池)提供合作专用研发环境及资源进行实用论证。

工业大麻制作超级电池 比锂电池和石墨烯更强

据报道,从事储能和电动汽车技术的公司Alternet Systems已在纽约购地,准备种植大麻制作超级电容器。该公司聘请的纽约克拉克森大学教授大卫·米特林表示,大麻韧皮被熬煮后,木质素和半纤维素溶解,留下碳纳米片,也就是“伪”石墨烯结构。可在很宽的温度范围和高能量密度下运作。米特林认为,研究显示大麻电池甚至比锂和石墨烯更强大。

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2019-2024年中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告

2019-2024年中国电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告

2019-2021年锂电池产品市场与技术发展深度调研分析报告

2019-2024年中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告

2019-2024年中国燃料电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

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